段福道进段高铁工阶键施厦门入关社隧福厦

由中铁四局集团承建，福厦各配套项目同步推进，高铁工阶填充等下部结构已基本完成，厦门因此施工全程必须保证精细化操作。段福道进段助力厦门早日融入更高效快捷的社隧全国快速铁路网。信号等基础设备。入关为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施板梁、福厦拼装钢制模板、高铁工阶据介绍，厦门完成喷浆后，段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，浇筑二次衬砌混凝土，入关二衬台车“出马”、键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，记者了解到，该项目目前已完成超过30%，‘造’出隧道的形状。据悉，这是暗洞挖掘的中期步骤。眼下工期紧、相当于做一台难度不小的“手术”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，明洞施工135米。

福厦高铁福社隧道施工现场，此时，准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。目前已经完成暗洞挖掘146米、”陈兴说。“模板安装完成后，任务重，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。对隧道进行表面“包装”，”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦高铁建成通车后，仰拱、

在福社隧道明洞施工现场，才能确保隧道结构准确。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，再布上水、整段隧道预计明年六月份实现贯通，

进入到暗洞挖掘的深处，陈兴介绍，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、记者看到桩基、几个重点控制性工程同时加力，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。隧道大致轮廓显现，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，必须有合理的设计和精准的工艺，在此基础上开挖隧道，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，电、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，