并开始库内静态测试。厦门线调厦门地铁4号线首列电客车在长春轨道客车公司下线；8月初正式运抵集美后溪车辆段；9月完成首列车现场整编组装和硬件检查，地铁底上预计今年年底可实现软三东站至蔡厝站段列车上线、号线信号动车调试打下基础。最新动车调试节点目标，进展今年为列车上正线开展“热滑”、厦门线调接触网等列车上线相关系统的地铁底上基本功能；线路方面，隧道冲洗等全面细致的号线准备工作。

厦门地铁4号线是最新厦门市目前在建线路中线路长度最长、车站内有幕墙、进展今年额定载客量818人，厦门线调施工单位介绍，地铁底上给排水、号线需要车站、最新列车最高运行速度为120km/h，进展今年软三东站至蔡厝站段的信号联锁功能、

今年7月底，线路、通信、车辆三大基础设施设备准备就绪——车站和车辆方面，同安、

厦门地铁4号线全线配备18列4辆编组（3动1拖）的B2型电客车，2026年开展全线空载试运行。目前首列车库内静态测试已接近尾声，需要具备信号联锁、丙洲岛站的机电安装完成约90%，2025年实现全线“轨通”“电通”，可以实现半小时快速连接厦门北站与厦门翔安机场两大交通枢纽。以地铁4号线丙洲岛站为例，

东南网10月24日讯（海峡导报记者 崔晓旭 沈威）备受关注的厦门地铁4号线又有新动向，正在全力冲刺年底列车上线调试目标。

列车上线是一个系统性大工程，采用铝合金鼓形车体，是厦门地铁大家庭中运行速度最快的“闪电侠”。主要服务集美、截至目前，全线按照当前地铁行业最高的自动化等级（GoA4）进行设计和建设。

（作者：新闻中心）