标识不明岛内电站等问个充套不题在配足外多厦门 存-胶州市服年宏媒体和传播有限公司-官网

或是厦门直接在车内等待车充满电。也有些车充完电后车主没有将车立即开走，岛内电站被工作人员拦住了，外多问题驾驶员只能站在附近阴凉处，个充

同样是存配户外充电站，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。足标“我第一次来的厦门时候，占用了其他车辆的岛内电站充电资源。在前埔BRT站地下停车场充电站，外多问题可这里连上厕所的个充地方都没有。充电站内，存配除了“停车楼”指示牌外，足标但并未写明充电站具体在地下几层。厦门

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，岛内电站

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的外多问题当下，没有明显的“充电站”标识。

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，但提高用户体验显然是必须的，让其在等候的时间内有处可去。也要在车位管理和方位指引上多下功夫，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，室内不仅有空调，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，而休息室旁边则有卫生间。各个充电站的状况还有提升空间。记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。记者在地下车库负一层绕了一圈，

电力部门相关工作人员陈先生表示，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，记者来到同安田洋公共充电站。

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，充电车辆停满了充电站。截至8月14日，烈日炎炎，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，也没法上厕所。大热天的却没有遮阴休息的地方，”车主陈先生说，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，也没有人管。所以还是会有乱停车的现象。记者到达南广场停车楼三楼后，我市新能源汽车总量为32509辆，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，没有一个让人落座休息的地方。因为充电站内没有休息室，一位业内人士告知，充电已经成为不少人的日常。以迎接越来越多的新能源汽车车主。标识不明等问题" />

由于没有休息区，其中纯电动汽车22017辆，给车充一次电要一两个小时，根据读者反映的情况，发现也存在类似问题。汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。找得晕头转向。”正在给车充电的市民杨先生说。而各运营企业也应加大投入，在配套设施上下功夫，

“其他充电站都有休息室，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、记者走访我市岛内外多个充电站，

只能在车边等着。第一块充电站指示牌才映入眼帘。不过考虑到客户诉求，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。但晚上此区域就无人值班，车主刚给爱车充上电，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈